Login Portlet

Elrejt

Belépés

Képmegjelenítő portlet

Kép megjelenítése

Ajánlás

Megjelenít: 1998_Loki-Makra_Hetven-eves-szentesi-motorgarazs_1...

Mentés Nyomtat

Megosztás |

Dokumentum elérhetősége :

2.1 Helytörténeti művek

Besorolási cím:

1998_Loki-Makra_Hetven-eves-szentesi-motorgarazs_1928-1998

Egyéb cím:

Hetven éves a szentesi motorgarázs 1928-1998 (eredeti cím)

Alkotó neve:

Lóki Béla (szerző)

Makra Zoltán (szerző)

Közreműködő neve:

Szalánczy Eszter, Tímár Ferenc (digitalizálta)

Megjelenés éve:

1998

Megjelenés helye:

Budapest

Kiadó neve:

MÁV Rt. Vezérigazgatóság

Méret/terjedelem:

94 p. / 23 MB

Esemény:

módosítva

Időpont:

2021-03-20

Témakör:

Helytörténet

Évszázad:

i. sz. XX. század

Dokumentum nyelve:

magyar

Típus neve:

könyv

Őrzőhely:

TEAM Számítástechnika, Szentes

Őrzőhely URL:

www.szentesinfo.hu

Jogtulajdonos neve:

Makra Zoltán

Szerzői jogi megjegyzések:

közhasznú, nonprofit célokra

Metaadatséma:

Alapséma

Részletek elrejtése

Leírás:

Vontatási feladatokat ellátó ún. kis fűtőház közel 110 éve létesült Szentesen. A gőzmozdonyok üzemeltetése és javítása mellett nagy technikai fejlődést és változást eredményezett a motorizáció. Az új kihívásoknak folyamatosan megfelelt. A település vezetőinek előrelátását bizonyítja az a tény, amivel lehetőséget teremtettek egy motoros bázis megvalósításához, ezzel is elősegítve a gazdasági és politikai továbbfejlődést.
A Ganz gyártmányú könnyű motorvonatok üzembe állításuk idején európai színvonalúak voltak. A hamarosan beépítésre került Ganz-Jendrassik-féle dízelmotorral megfelelő személyvonati jármű szolgálta a mellékvonalak forgalmát több mint 50 éven keresztül. A személy- és a teherforgalom szétválasztása abban az időben nagyjelentőségű volt, ami a vasút akkori vezetőinek előrelátását tanúsítja. Országos szinten a motorvonati közlekedés aránya jelenleg nem éri el a nyugat-európai vasutak szintjét. Ez is bizonyítja, hogy ma is tanulhatunk a nagy elődöktől.
A Magyarországon elsőként megépített motorszín a korszerű járművek üzembeállításával szinte egyidőben teremtette meg a karbantartás feltételeit. Ez a motorszín hosszú időn keresztül mintát jelentett Európa számára. A külföldi vasutak szakértői idejártak tanulni. Szentes Vontatási Főnökség dolgozói a motorkocsik, motorvonatok üzemeltetésén és karbantartásán kívül a nagyobb teljesítményű dízelmozdonyok kiszolgálását is sikeresen megoldották és az egykori Motorgarázs ma is a MÁV Rt. gépészeti telephelyeinek gyöngyszeme!
Budapest, 1998. június hó Juhász Gyula, a MÁV Rt. gépészeti szakigazgatója 80 éves a szentesi motorgarázs. Szentesi Mozaik Archívum, 2008.11.07. - <a class="oajrlxb2 g5ia77u1 qu0x051f esr5mh6w e9989ue4 r7d6kgcz rq0escxv nhd2j8a9 nc684nl6 p7hjln8o kvgmc6g5 cxmmr5t8 oygrvhab hcukyx3x jb3vyjys rz4wbd8a qt6c0cv9 a8nywdso i1ao9s8h esuyzwwr f1sip0of lzcic4wl py34i1dx gpro0wi8" tabindex="0" href="http://www.szentesinfo.hu/mozaik/2008/11/80.htm?fbclid=IwAR25ixY58qSwRK3qHcAoHnq1wcuobYCz4ayHRruAjM5SSwVS0-sPCMny3s0" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://www.szentesinfo.hu/mozaik/2008/11/80.htm</a>

Megtekintve: 317

FontResizer

Locale Selector